混凝土搅拌车液压系统的维护与保养

实践证明,混凝土搅拌车液压系统的故障大多发生在执行元件、控制元件及液压油的质量方面。因为液压传动是以液压油为介质的,所以当密封困老化变形、油路接头松动时就会造成液压泊的泄漏。如果液压油杂质多、液压系统渗进空气时,则会产生噪音或造成压力不足,再如液压油度个当、单向阀失调等均能引起故障。目前在混凝土搅拌车上应用的液压系统都比较简单,如果使用和维护得好,故障是比较少的。现将使用和维护中应注意的一些问题分述如下。

(1)液压油的使用和维护

在液压系、阀等元件中,相对运动的元件之间都有精确的间隙,即很小的配合表面,有的液儿元件还有不少阻尼孔和缝隙式控制闯口等。如果液压油中混人污物杂质,在流经这些部位时,则会堵塞这些小孔和缝隙,使元件不能正常工作。如果污物进入阀芯与阀体等的配合间隙,则会划伤配合表面,使泄漏增加,有时甚至会卡住阀芯.造成元件动作失灵。如果油液中的污物过多,则会堵塞在油泵吸袖口设置的滤油网,从而造成吸油阻力过大,使油泵小能正常1:作,产生振动和噪声。因此,应该注意以下儿点:

①液压用泊必须经过严格的过滤。滤油器应当经常检查清洗,如果发现损坏应及时更换。向油箱中汗油时,应通过1m目以上的滤油器过滤。

②系统中的液压汕应经常检查并定期更换。一巴油液使用时间过长,将失去润滑性能,并可能具右酸性,所以一般要求在累计工作1咖h以后换油o

③液压元件不要轻易拆卸。如必须拆卸,则应该在重新装配时止金属屑、棉纱等杂质落人元件中。

(2)防止空气进入液压系统

混凝土搅拌车液压油的压缩件很小,啊空气的压缩性却很大,大约为油的]万倍。所以,一旦在液压油中混入丁空气,这些空气在压力低时就会从液压油中溢出,产生气泡,形成空穴现象;而这些空气气泡如果到了高压区,则又会在压力油的冲击厂,急剧受压缩,很快被击碎,使液压系统产生噪声;与此同时,当气体突然受到压缩时,会放出大量热量并引起局部过热,容易使液压元件和液压油受到损坏。另外,同样是由于空气的可压缩性大,还将使工作器件产生爬行,破坏工作的平稳性,有时甚至引起振动。因此,在正常的工作过程中,应该使泊箱中的液压油保持正常油面,让吸油滤袖器和回油管没入液压泊,以防止油泵吸人空气和回泊时带人空气;要坚持定期地检查吸油滤油器,防止滤油器堵塞,避免产生空蚀现象。

(3)防止油温过高

混凝土搅拌车液压系统油液的:作温度一般在30—肋宅的范围,最高不超过80℃。如果油温太高会产生根多不良影响:如动度下降、容积效率降低、润滑油膜变薄而增加机械磨损、密封件老化变质而丧失密封性能等。

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