混凝土搅拌车后桥速比到底是什么？大点好还是小点好？

混凝土搅拌车后桥速比到底是什么？大点好还是小点好？
卡友们买卡车时经常询问，买卡车后桥速比大点好还是小点好？其实都好，关键是适合，简单点说，很多卡友都知道后桥速比小，爬坡力度小，时速快，油耗低;后桥速比大，爬坡力度强，速度慢，油耗高。

但为啥呢，我们要只其然还要知其所以然，和卡友们聊聊卡车后桥速比那点事！

后桥速比只是一个俗称，学术上的名称是主减速比，是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，将传动轴上的转速进行衰减，可以起到减速增扭的作用。比如一款卡车的后桥速比是3.727，那么如果传动轴转速是3.727 r/s(转/秒),就会减到1r/s（转/秒）。
我们在说后桥速比大车就有劲，后桥速比小车跑的快时，是同一款车型做比较，如果不同的车型，单纯的比较后桥速比大小是没意义的，也很容易得出错误的结论。

因为后桥是和变速箱配合使用的，变速箱不同档位速比也是不同的, 而车的总速比是变速箱所挂档位速比和后桥速比相乘的结果。

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